Návrh zmeny kabotáže v EÚ

2018.02.1.6 Návrh zmeny kabotáže v EÚ

Doc. Ing. Miloš Poliak, PhD.

Navrhovaný cestný balíček, ktorý pripravuje EÚ, uvažuje aj s úpravou podmienok kabotáže. Návrh predpokladá s predĺžením časového intervalu pre kabotážnu prepravu až na 5 dní. Proti tomuto návrhu vystúpil Spolkový zväz nákladnej dopravy a logistiky (BGL), ktorý požaduje obmedzenie kabotáže na 2 dny a zároveň žiada stanovenie maximálneho mesačného limitu pre kabotážne prepravy v celej EÚ.

BGL na návrh EÚ reaguje tým, že nové pravidlá by umožnili kabotáž zneužívať. Existuje riziko, že by takto vznikla systematická forma dopravy napriek tomu, že prvoplánovo mal systém kabotáže slúžiť ako nástroj politiky životného prostredia (cieľom bolo zabrániť jazdám prázdnych vozidiel).

Zväz tiež reaguje na kabotáž nákladných vozidiel do 3,5 t celkovej hmotnosti. Dopravcovia týchto vozidiel nepodliehajú tak prísnym pravidlám, ako ostatná nákladná…