Téma Filiálky úzko súvisí s celkovým riešením železničnej dopravy v Bratislave. Z tohto dôvodu ŽSR pripravili štúdiu realizovateľnosti pre úsek Bratislava predmestie – Bratislava Filiálka, ktorej závery predstavujeme v tejto tlačovej správe.
Štúdia podrobne preverila alternatívne technické riešenia nad rámec odporúčaní v štúdii uskutočniteľnosti pre železničný uzol Bratislava z roku 2019, a zároveň zohľadnila aktuálne prevádzkové podmienky, najmä Plán dopravnej obslužnosti Slovenska železničnou dopravou a zámer vedenia vysokorýchlostných vlakov cez železničný uzol Bratislava.
V úvode je potrebné vysvetliť, aký význam má ŽST Bratislava filiálka (ďalej len „Filiálka“) pre samotný železničný uzol Bratislava. V prvom rade by nová stanica v centre mesta mohla pomôcť vyriešiť problém s kapacitnými možnosťami hlavnej stanice v Bratislave, a to najmä v súvislosti s nákladnou dopravou. Pre železničnú nákladnú dopravu v smere východ – západ totiž existuje len jediná trasa, a to cez hlavnú stanicu a Lamač, čo je v podstate horský priesmyk. Existencia ŽST Filiálka by umožnila niektoré vlakové linky osobnej dopravy presmerovať práve sem, čo by pomohlo uľaviť preťaženej hlavnej stanici.
V druhom rade je možné Filiálku využiť ako záložnú stanicu pri prestavbe koľajiska hlavnej stanice. Plne funkčná Filiálka by dokázala v ranných a poobedňajších špičkách obslúžiť vlakom centrum mesta, s primeranou pešou dostupnosťou a s dobrým napojením na mestský uzol MHD Trnavské mýto. Poloha Filiálky je teda vzhľadom k usporiadaniu mesta lepšia a výhodnejšia, ako hlavná stanica.
Do tretice teda vytvára novú príležitosť prispôsobiť zázemie stanice v súvislosti s rozvojom územia v lokalite Trnavského mýta. Ide o služby či trávenie času potrebám cestujúcich ako aj vytvorenie…
